BRZの定期点検に行ってみたが ・・・

先日、愛車スバルBRZの定期点検に行った。

あのう、1:00か1:30に予約したおっさんですけど？

少々お待ちください、確認します。

お客様の予定日は7月8日です。

が、ああーぁん．．．．．．．．

１週間早くディーラーに来てしまった。

車の話に戻るが、

４年、65,000Km走行後のBRZの今の状況は、

乗り心地が、悪くなったような気がする。

45扁平タイヤ、車高が低く、サス・ストロークが少な目のBRZは元々乗り心地がガチガチで、路面からの突き上げが大きい。ショックやラバーブッシュ類もへたってくるとは思う。元々乗り心地が悪いので、色々へたってきても、私も含め一般の人にはへたりはわからないと思う。

でも、乗り心地、乗り味は間違いなく悪くなった。

タイヤも減ってはいるが、ミシュランのタイヤはロングライフだ。以前、マツダ ロードスターRS？に乗ってたが、このタイヤも長持ちした。4万ｋｍくらい以上は走ったかと思う。

ロードスターはミシュラン　Pirot　Sports
BRZは　　　　ミシュラン　PRIMACY HPで当時のプリウスと同じタイヤだ。
BRZはエコタイヤでスポーティーな運転が可能と当時言われてた。
このタイヤ、エコタイヤと言われるが、プレミアム・コンフォートタイヤといって、ハンドリング、乗り心地、寿命、ロードノイズなどの相反する内容が、高次元でバランスよくまとめられたタイヤだ。

駆動系

クラッチ板かユニバーサル・シャフトの部分から、何かとこすれるような「すり・すり」とガタがきたような「カラ・カラ」が混ざった音がする。車から降りると、フロア下から聞こえ、意外と気になる。運転中は気にならない。

この「すり・すり」音はクラッチを切ると消える。という事はクラッチが減ったのか？
それなら「カラ・カラ」音はユニバーサル・シャフトまわりのガタ？

FRのRX-8でも長年乗っていると、全く同じ症状が出てたので、ＦＲの宿命、経年劣化としか言えない。

きしみ音がでる。

正確な場所はいまだわからない。左ドアか、左後部座席側ガラス付近？からミシ、ミシと音がする。

燃費が悪くなった。

当初は、13km/ℓの事もあった。最近は10～11km/ℓ。ただこれは高速道路に乗ったり、街乗り、野暮用の頻度によって変わるので、決めつけはできないのだが、悪くなったように思える。

BRZに最初乗った時は、RX8　8km/ℓ、SKYLINE R32,R35　10km/ℓ？に比べて驚異的に燃費がいいな！と思ったものだ。

ブレーキローターとブレーキ・パッド

どちらも、摩耗して減るのは当然であるが、運転していての不安感は全くない。

本革？ハンドルの表面がボロボロに！

確か本革だったと思うのだが、表面がめくれあがって、ボロボロになってしまった。日焼けした皮膚の皮をめくりたいのと同じような衝動にかられる。

以上、おっさんの、中途半端な知識と診断でした。

来週はちゃんと点検に行かないと！